紅杉合夥人：人們不理解 SpaceX

紅杉資本合夥人 Shaun Maguire 發聲：SpaceX 正站在堪比英偉達三年爆發的營收前夜，而市場嚴重低估了這一時刻。

撰文：趙穎，華爾街見聞

近期紅杉資本合夥人 Shaun Maguire 在 X 發文稱，SpaceX 正處於一場堪比英偉達過去三年的營收爆發式增長前夜，而大多數投資者對此嚴重低估。

Maguire 在 SpaceX 財報電話會議後公開發布了一份自下而上的財務模型，並聲稱模型所呈現的數字「令人嘆為觀止」。他表示，市場正因地緣政治不確定性、通脹壓力等一系列宏觀因素陷入恐慌，而他選擇在此時逆勢發聲，發布這份在他看來「90% 以上的投資者會覺得瘋狂」的預測。

Maguire 特別指出，頂級人才密度，SpaceX 在 AI 算力基礎設施領域的低成本供應商地位、Starship 所構築的歷史級護城河，以及 Starlink 的單位經濟模型，是當前市場最被低估的三大核心邏輯。他預計，Direct to Cell（直連手機）業務在 2029 至 2030 年的營收規模將在幾乎任何情景下超越 Starlink。

頂級人才密度：SpaceX 的隱性壁壘

Maguire 將 SpaceX 的團隊定性為「地球上最精英的團隊」，並將其強度文化與矽谷其他科技公司明確區分。

他認為，SpaceX 獨特之處在於將極致的工作強度與一個終極客觀評估機制相結合------火箭要麼飛行，要麼爆炸，沒有政治空間可以回旋。這種物理層面的硬性反饋機制使得平庸者無法在內部生存，由此在 25 年的積累中形成了極高的人才密度。

在 AI 算力大規模建設浪潮中，Maguire 認為這一點具有決定性意義。亞馬遜、谷歌及各類雲服務商擁有部分優秀人才，但 SpaceX「每一個人都是優秀的」。面對吉瓦級 AI 數據中心的建設難度------他認為這比過去兆瓦級 CPU 數據中心高出一到兩個數量級------SpaceX 處理「原子級別」複雜問題的能力令其他競爭者望塵莫及。渦輪機短缺、跨州電力傳輸、大型設備跨國運輸......這些挑戰在他看來對 SpaceX 團隊而言均有解法。

Starship：人類歷史上最大的技術護城河

Maguire 在文中大篇幅論證 Starship 是人類迄今建造的最複雜系統，超越了尖端芯片製造、ASML 的 EUV 光刻機、國際熱核聚變實驗堆等公認的技術頂峰。

他的評估框架是：如果一群最頂尖的人才以無限資源追趕某一技術前沿，需要多長時間？在 Starship 面前，他認為答案遠超其他任何技術領域。

Maguire 援引全球競爭格局作為佐證：SpaceX 於 2015 年完成首次助推器回收，競爭對手完成同等里程碑的時間滯後約十年。他認為，隨著 Starship 持續推進，這一差距仍在擴大------而非縮小。

他強調，Starship 的供應鏈在 SpaceX 內部高度垂直整合，這使得護城河的深度「大得難以想象」。

低成本供應商地位：算力市場的結構性優勢

Maguire 認為，在大宗商品市場中成為低成本供應商，是一個極具戰略價值的位置。他將 AI 算力的定價動態類比於石油生產，而非互聯網泡沫時代的寬帶------理由是吉瓦級 AI 算力的進入壁壘遠高於後者，供應鏈更為收緊，建設周期更長。

他的判斷是：即便算力成本降至每吉瓦約 100 億美元，SpaceX 作為低成本、最靈活的參與者，仍將具備競爭優勢。他預計未來約四年內，算力成本不太可能降至每吉瓦 200 億美元以下，而在此價位區間，他認為 SpaceX 的單位資本開支將隨競爭減少而進一步下降。

他在文中建立了一個公司範圍內的預測模型，覆蓋至 2028 年，並指出每吉瓦營收與每吉瓦資本開支是一對「耦合常數」------若前者下降，後者也會等比例下降，同時 SpaceX 部署的總吉瓦數將上升，部分抵消營收損失。

Starlink 單位經濟學：一次發射撬動數十億營收

Maguire 披露了一組核心數據以說明 Starlink 的資本效率。目前 Starlink 星座的年化營收約為 200 億美元，這一星座由約 400 次獵鷹 9 號發射建成。

由於單次星艦發射的運力約等於 20 次獵鷹 9 號，理論上僅需約 20 次星艦發射即可支撐 200 億美元的年營收，意味著每次發射對應約 10 億美元年營收，按 5 年生命周期折算為 50 億美元的單次發射終身營收。

他表示，隨著星艦投入商業運營，Starlink、直連手機及軌道算力的成本將大幅下降，可觸達的市場規模將隨之擴大。在他的情景預測中，Direct to Cell 到 2029 至 2030 年的營收規模將超越 Starlink 主業。

Maguire 同時指出，軌道算力業務（Orbital Compute）將從 2029 年起在財務模型中顯著體現，他預計在未來十年內，SpaceX 在芯片領域的垂直整合程度將與今天在火箭領域的地位相當.